Autoridades perdem rasto a 150 mil carros por ano

Há 170 mil carros que deixam de circular todos os anos. Em 2006, foram destruídas e recicladas por centros autorizados apenas 20 020 viaturas. O que é que aconteceu às restantes 150 mil? Foram vendidas a sucateiras e voltaram a circular? São veículos sinistrados e dados como salvados e posteriormente recuperados? Entraram em redes clandestinas de comercialização? Foram exportadas ou abandonadas? Circulam sem seguro? São "carros-fantasmas"?

Todas as hipóteses são válidas, mas ninguém parece interessado em conhecer a dimensão do problema. O DN não obteve resposta para aquelas perguntas junto da Direcção-Geral de Viação (DGV), do Instituto de Seguros de Portugal (ISP), da GNR e da PSP. As autoridades admitem que há milhares de carros a circular com um registo de propriedade desactualizado, que detectaram viaturas nesta situação, mas não analisaram o problema. O que se sabe é que as polícias têm anualmente uma lista de seis mil destas viaturas para apreender.
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Diário de Notícias

Álcool é responsável por um terço das mortes

Cerca de 36% dos condutores que morreram em acidentes rodoviários, em 2005, tinham uma taxa de álcool no sangue acima da permitida. Este foi um dos números anunciados ontem, na Assembleia da República, por Rogério Pinheiro, director-geral de Viação, durante o debate "Jovens e Álcool", promovido pela Associação Nacional de Empresas de Bebidas Espirituosas (ANEBE).

Rogério Pinheiro afirmou também que, da totalidade de pessoas envolvidas em acidentes rodoviários, 28% dos peões que morreram e 20% dos passageiros que tiveram o mesmo fim estavam, também eles, alcoolizados. Num país em que a iniciação ao consumo de álcool é feita, em média, aos 13 anos, e em que aos 18 anos já cerca de 95% dos jovens são consumidores, serve o alerta ontem feito as bebidas alcoólicas são um dos principais inimigos da condução .
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Jornal de Notícias